看成一个新兴造车品牌，小鹏汽车起步较晚，但从本年销量数据看，它已赶超设想汽车。尤其是设想汽车的L7、L8、L9这三款车型，曾月销量一度马虎万辆，全面越过小鹏汽车。靠近此情况，小鹏汽车聘用铩羽政策，急促推出小鹏G6，虽名义可与特斯拉Model Y竞争，但其价钱仅20.99万元，故而通盘这个词品牌销量得以企稳。
近期，小鹏汽车又推出全新G9车型，这次优惠力度颇大。老款G9售价30万元以上，月销量仅三位数，尤其在最近的8月份，仅售出616辆。而新款G9起步价仅为26.39万元，顶配650max双电机四驱版块价钱也下调至35.99万元，竞争力大增。
从价钱看，新款G9与设想L7比拟上风流露，即便与蔚来ES6等同级别车型比拟，也低廉数万元。我以为，小鹏汽车这次将看法东谈主群对准中产阶层家庭，通过符合降价提高销量。对大大宗消耗者来说，能以相对实惠价钱买到一款中大型SUV，且竖立不失态，天然极具招引力。
新款小鹏G9车身尺寸依旧定位于中大型SUV，长近5米，轴距近3米，虽车身较大，但未提供三排座椅，而是如设想L7同样，强调大五座空间布局，试图让后排宛如大客厅与沙发。就我个东谈主而言，这种筹谋想路甚好。如今消耗者，尤其是年青东谈主，更追求车内空间稳固性与实用性，不太预防能否搭载更多东谈主。况兼，若真需搭载更多东谈主，完全可讨论7座MPV车型。因此，小鹏G9这种“大空间+五座”布局，赶巧契合消耗者需求。
小鹏汽车在新款G9上，继续自家家眷化筹谋言语，如前灯与分心态大灯筹谋作风。车身侧面虽看似狂放，但搭配当卑鄙行的镀铬饰条，仍颇具辨识度。内饰方面，中控台布局有点像本年畅销款设想L7，提供全面屏竖立。驾驶员前线数字液晶面容尺寸不大，但右侧有两个14.96英寸大屏幕，副驾驶正前线还有一个孤独文娱屏幕，犹如装置了一台大电视。
从这些筹谋来看，小鹏G9无疑是想给消耗者一种科技感与往时感。大屏幕的欺诈，不仅杀青信息纠合披露，还能悠闲乘客文娱需求。而家眷化外不雅筹谋，也让小鹏汽车品牌形象更流露。我认为，这些王人是可以的筹谋理念。
天然小鹏G9价钱区间大幅下落，但能源和性能竖立并未裁减。基础车型仍配备一台313马力的后置发动机，4轮运转版块轮廓输出功率高达551马力，百公里加快分歧为6.4秒和3.9秒，续航里程可达702公里。从这些参数看，小鹏G9能源性能绝顶可以，尤其是顶配版块，551马力输出功率十足属瓦解级别。不外，我个东谈主以为，大大宗消耗者可能更倾向于取舍基础的313马力版块，因该能源平常使用已填塞，加快体验也不差，且续航里程更长，更为实用。
总的来说，新款小鹏G9在定位、筹谋和竖立上王人杀青了很好的均衡，发奋悠闲大大宗消耗者需求。通过符合降价，其竞争力大幅晋升，在中大型SUV市集具备一订价钱上风。对此，你怎样看呢？