轻卡行业濒临深切变革的大环境下，康明斯进一步完善了低碳能源居品线。2024年11月5日，在康明斯东亚研发中心，康明斯正经推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。
无人不晓，“双碳”战术率领下，新能源转型加快，国内新能源轻卡销量也在握续攀升。这种情况下，康明斯为何还要推出全新轻型发动机？对此，康明斯公共副总裁、发动机行状部中国区总司理汪开军示意，行为坐褥器具，轻卡的推行诈欺场景包罗万象，单一措置决策不可得志统统需求。
康明斯公共副总裁、发动机行状部中国区总司理汪开军
汪开军告诉搜狐商用车，在某些特定场景和诈欺中，柴油能源不受地形、天气、基础次序的末端，不错全天候、陆续绝使用；此外皮能源性和可靠性条目较高的领域，非常是频频起步、加快、重载爬坡及兼具行驶和制冷需求的冷链运输等场景中，柴油能源轻卡当今也具有相对上风。因此，康明斯必须面向轻卡行业，进一步升级轻卡能源，得志客户千般化的需求。
康明斯中国发动机行状部总工程师锁国涛
在发布会后的媒体采访上，康明斯中国发动机行状部总工程师锁国涛进一步先容了全新一代轻型发动机。他示意，全新一代轻型发动机可得志国六B和燃油消费四阶段礼貌，全面提高了可靠性、节油性和能源性。其中2.5L发动机最大功率136kW，能源提高22%，3.0L发动机最大功率155kW，能源提高44%；经济性方面，轮回油耗发动机端节油8%，连合整车油耗优化可达15%。